Lastsäkring

FAQ

Vad ska lastsäkringen tåla?

Lastsäkringen ska klara att hålla lasten på plats vid kraftiga rörelser, till exempel vid inbromsning eller undanmanövrar. Enligt gällande svenska regler ska lastsäkringen kunna motstå en kraft som motsvarar minst 80 procent av lastens vikt framåt, samt 50 procent av vikten åt sidorna och bakåt. Detta är grundläggande krav för att lasten inte ska glida, tippa eller rulla under transporten. Dessa värden gäller generellt för vägtransporter i Sverige och är fastställda i Transportstyrelsens föreskrifter.

Vem är ansvarig för att godset är tillräckligt lastsäkrat?

Det är föraren som bär det yttersta ansvaret för att lasten är korrekt säkrad innan fordonet körs. Även om någon annan har lastat fordonet, är det föraren som ska kontrollera att lastsäkringen uppfyller de krav som lagen ställer. Detta gäller både för privatpersoner och yrkesförare. Vid vägkontroller är det alltså föraren som hålls ansvarig om brister upptäcks.

Vilka olika metoder finns för lastsäkring?

De vanligaste metoderna för lastsäkring är förstängning, surrning och låsning. Förstängning innebär att man blockerar lasten med fasta hinder så att den inte kan röra sig. Surrning innebär att man använder spännband eller kättingar för att fixera lasten, antingen genom att trycka ned den eller hålla den fast från sidorna. Låsning används ofta vid transport av containrar eller annan standardiserad last som kan låsas fast i fordonets struktur. I praktiken kombineras ofta flera metoder för att uppnå tillräcklig säkerhet.

Hur tar du reda på vad spännbanden ska tåla?

Spännband är märkta med information om deras tekniska kapacitet. På etiketten anges bland annat bandets brottstyrka och dess tillåtna spännkraft. Dessa uppgifter uttrycks i enheter som anger hur stor belastning bandet får utsättas för i olika typer av surrning. Det är viktigt att både band och fästanordningar är hela, korrekt märkta och anpassade efter lastens vikt och typ. Band utan etikett eller med skador bör aldrig användas.

Vilka är de vanligaste surrningsmetoderna?

De vanligaste surrningsmetoderna är överfallssurrning, loopsurrning och så kallad grimma. Vid överfallssurrning dras bandet över lasten och pressar den ned mot flaket. Loopsurrning innebär att banden går runt godset och fästs på båda sidor av fordonet, vilket förhindrar att det glider i sidled. Grimman är en metod där bandet läggs runt godset och dras åt i flera riktningar. Valet av metod beror på lastens vikt, form och placering i fordonet. Rätt metod i kombination med rätt utrustning är avgörande för säker transport.